Nei giorni successivi iniziamo a pensare alla posizione di guida e proviamo alcuni manubri già presenti in garage. 
Ma optiamo per dei mezzi manubri, comandi arretrati e porta faro like-epoca, come dico io.
Primo ed unico acquisto di elementi after-market.
Con mio figlio iniziamo una lunga analisi estetico/funzionale. Prendo appunti. Condividiamo molte idee, ma anche se non siamo d'accordo su qualcosa, lasciamo aperto il punto e remandiamo a quando l'idea sarà matura. Entrambe con un atteggiamento aperto. Vogliamo fare una moto equilibrata e senza cose strane. In linea con lo spirito Cafe Racer originale. Abbiamo definito cosa sarà restaurato e cosa sarà cambiato. Abbiamo anche fatto delle scelte di fondo che influenzeranno questa moto e quasi certamente anche le prossime. ma per ora non sveliamo nulla.
Con mio figlio iniziamo una lunga analisi estetico/funzionale. Prendo appunti. Condividiamo molte idee, ma anche se non siamo d'accordo su qualcosa, lasciamo aperto il punto e remandiamo a quando l'idea sarà matura. Entrambe con un atteggiamento aperto. Vogliamo fare una moto equilibrata e senza cose strane. In linea con lo spirito Cafe Racer originale. Abbiamo definito cosa sarà restaurato e cosa sarà cambiato. Abbiamo anche fatto delle scelte di fondo che influenzeranno questa moto e quasi certamente anche le prossime. ma per ora non sveliamo nulla.
